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渝利項目施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)近(jìn)況—-豐Ωα₩←都(dōu)造地(dì)橋改隧

日(rì)期:2012年(nián)07月(yuè)18日(rì)

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橋改隧專項分(fēn)部


橋改隧工(gōng)地(dì)(造地(dì))

橋改隧工(gōng)地(dì)(造地(dì))


橋改隧拌和(hé)站(zhàn)

橋改隧拌和(hé)站(zhàn)

該工(gōng)點為(wèi)地(dì)方規劃造地(dì)與鐵(tiě)∑​​路(lù)建設相(xiàng)結合工(gōng>≈)程,将原設計(jì)橋梁改為(wèi)隧道(dào),上(shàng)覆土(tǔ)27米。橋改隧£ε₽全長(cháng)373 m。其中砼大(dà)壩基✔σ®✔礎16萬方。隧道(dào)設計(jì)為(wèi)內(n¥☆₽∑èi)、外(wài)襯複合式明(míng)洞襯砌施工(₩≤gōng)。壩基兩側及洞項鐵(tiě)路(↓♦lù)部分(fēn)共回填209萬方。該項目的(de)結構形式為(wèi)中國(guó)首例。

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