在杭州召開(kāi)的(de)全國(guó)交通(tōng)質監站(≤™£zhàn)站(zhàn)長(cháng)座談會(huì)上(shà↓♥‍¶ng)，2008年(nián)全國(guó≠≥)交通(tōng)質監系統将調整工(gō§σng)作(zuò)思路(lù)，加大(dà)處罰力度，充分(fē→γ±☆n)發揮執法作(zuò)用(yòng)。

據交通(tōng)部質監總站(zhàn)站(zhàn)長(cháng)李彥武介紹，200<<±4年(nián)至2007年(nián)上(shàng)半年(nián)，我δ←∏∏國(guó)高(gāo)速公路(lù)等重點項目工(gō↕≤‍λng)程質量穩中有(yǒu)升。高(gāo)速公路(lγ≈©φù)路(lù)基工(gōng)程抽檢合格率達到(dà∑♦₹'o)99.2％，提高(gāo)了(le)9.2個(gè)百分(fēn)點；路(lù)面工(g© ↓↑ōng)程抽檢合格率達到(dào)99.2％♠Ω≤，提高(gāo)了(le)5.2個(gè)百分✘♣(fēn)點；橋梁工(gōng)程抽檢合格率達到(dào)96.$™✔↑5％，提高(gāo)了(le)4.5個(gè)百分(fēn)點。

2008年(nián)，交通(tōng)質監系統将探索監督重點由實體• β(tǐ)質量轉變為(wèi)責任主體(tǐ)質量安全行(xíng)為(wèi)的(de)"Ω↑≥新方法。加強建設項目督察，深入工(gōng)程一(yī)線，針對(duì)不(b↕≈'•ù)同建設階段實行(xíng)差别化(hu↑Ω₩à)動态監督，重點做(zuò)好(hǎo)技(jì)術(shù​ ✘)風(fēng)險高(gāo)、質量安全隐患大(dà)的(de)橋隧工(gōng)程的​✔(de)監督，加強對(duì)工(gōng)程關鍵部位和(hé)環節"₩∑的(de)質量抽查。同時(shí)加強法律★​φ、法規和(hé)強制(zhì)性标準執行(xíng)情況、從(cóng)業(yè)單位質量安✘∏全保證體(tǐ)系建立情況、參建各方質量行(xíng)為(wèi)的(d​☆e)監督檢查；研究建立權責明(míng)确、行(xíng)為(wèi)規範、監督有("×yǒu)效、保障有(yǒu)力的(de)執法體(tǐ)制(zhì)；進一(yī)步做(zuò)好(©™∞♠hǎo)安全生(shēng)産監管工(gōng)作(zuò)；加強檢測&★∏ε市(shì)場(chǎng)整頓，提高(g↓‍āo)檢測數(shù)據真實性、準确性；推進質量安全監督信息系統建設，健全誠信體(tǐ)系；全γ§面細化(huà)和(hé)落實質量安全責任；進一(♣₹≈<yī)步加強作(zuò)風(fēng)建設，全面提高(gāo)監督隊伍素質。